范堡罗国际航空航天展览会（英国航空航天公司组织的展会）

简介

英国最早的航展可以追溯到1920年，1948年航展迁移至范堡罗举办。1962年以后，范堡罗国际航空航天展览会改为每两年一次。1974年，范堡罗国际航空航天展览会正式成为国际航展。从2000年开始，范堡罗国际航空航天展览会展期改在7月间举行。2010年7月19日，中国运载火箭技术研究院自行研制的长征系列火箭在范堡罗国际航空航天展览会集体展出。2016年第五十届范堡罗国际航空航天展览会，中国首次以国家展团的形式集体参展。2024年7月22日，范堡罗国际航空航天展览会有来自44个国家和地区的逾千家航空企业参与。

范堡罗航空航天展览会被视为是全球航空工业的晴雨表，通过航展上的订单数，以及其它由航展带动相关产业的情况就可知晓全球航空工业的发展状况。

主办方和展览地址

范堡罗国际航空航天展览会由英国航空航天公司协会组织，展览会场在范堡罗。范堡罗是位于伦敦西南部的一个小镇，一直是英国皇家飞机研究院所在地，也是英国航空研究的中心。

历史沿革

成立背景

早在1903年，滕普勒(Templer)第一次建议利用范堡罗这块场地进行飞行。由于阿德勒肖特场地狭小，影响气球升空的安全，他建议把范堡罗地区附近的灌木和树林加以清理，可以放飞气球，还可以使用飞艇和其他重于空气的飞行器。

英国举办航展的历史可追溯到1920年，第一次世界大战刚刚结束，当时英国皇家空军在伦敦以北的亨顿基地举办了一系列空中飞行表演活动，称为空军“庆典”，同时还划出“新型机园地”，专门展出英国航空工业正在研制但尚未服役的原型机，为每年一度的英国航展拉开了序幕。

成立发展

1948年，例行的庆典活动正式移至范堡罗，第一次采用"专业日+公众日"的模式，公众第一次被允许在贸易日之后的星期六和星期天进场参观。同年，范堡罗国际航空航天展览会两天的公众日吸引观众达20万人次，公众日从此成为后来的惯例。

范堡罗国际航空航天展览会开办的初期，主办方出于自身利益考量，以所谓保护“国货”为借口，只展出英国生产研制的飞机。甚至有一次主办单位发现一种轻型飞机装的是美国发动机，也立即将该种飞机请出展厅。这种做法使得范堡罗国际航空航天展览会一度成为英国航空业的专用“橱窗”。之后，在各方的压力及利益博弈下，主办方对展品的限制逐渐松动。

1962年以后，改为每两年一次。1966年，范堡罗国际航空航天展览会第一次允许展出外国生产的飞机，但仍要求该飞机必须使用英国发动机或其他重要设备。1972年，范堡罗国际航空航天展览会升级为欧洲航展，即只要是欧洲国家研制的产品，都可以不受限制地参展。1974年，范堡罗国际航空航天展览会取消对参展展品来源的一切限制，正式成为国际航展。1986年8月，中航技总公司参加了第27届范堡罗国际航空航天展览会，这是中国航空工业第一次进入国际展览会。1998年，范堡罗国际航空航天展览会是最后一次在传统的9月第一周举行，从2000年开始，范堡罗国际航空航天展览会展期改在7月间举行。

2010年7月19日，中国运载火箭技术研究院作为唯一参展的中国企业，自行研制的长征系列火箭在范堡罗国际航空航天展览会集体展出。2016年第五十届范堡罗国际航空航天展览会，中国首次以国家展团的形式集体参展，由超过30多家企业组成。2018年第五十一届范堡罗国际航空航天展览会吸引了超过1500家来自48个不同国家和地区的参展商参展以及8万名观众，意向交易额达1920亿美元。2022年7月18日至22日，范堡罗国际航空航天展览会围绕商业航天、防务挑战、创新航空、可持续性发展、为未来的交通运输、未来航空航天业劳动力变化6个核心主题展开。2024年7月22日，范堡罗国际航空航天展览会在英国法恩伯勒开幕，来自44个国家和地区的逾千家航空企业参与。

历届展览

2010年7月19日，由中国运载火箭技术研究院自行研制的新一代运载火箭cz-5率领长征系列火箭cz-2c、cz-2f、cz-3b在范堡罗国际航空航天展览会集体展出。在此次展会上展出的cz-5运载火箭，是中国运载火箭研究院最新研制的新一代运载火箭型谱中的大型运载火箭。该火箭采用通用化、系列化、组合化的设计理念，具有大推力、高可靠、无毒、无污染的特点。同时参展的cz-2c运载火箭主要用于近地轨道、太阳同步轨道卫星的发射任务，该火箭在役以来，共承担了30余次发射任务，其中数十次为国际商业发射，因其100％的发射成功率，被誉为“金牌火箭”。cz-2f运载火箭曾成功地将中国宇航员杨利伟送入太空，并成功发射了4艘神舟无人飞船和“神舟五号”“神舟六号”及“神舟七号”载人飞船。cz-3b运载火箭是目前中国承担高轨道国际商业卫星发射服务的主力火箭，截至2010年4月，该火箭共发射12次，除首飞失利，连续11次发射成功。作为此次航展唯一的中国企业，中国运载火箭技术研究院不仅向世界展示了长征系列火箭，还将该院利用航天高科技技术自行研发的部分民用产品，如特种车辆、新型材料等，带到了展会现场。

2012年，范堡罗国际航空航天展览会吸引了40个国家、1400余家企业参展，总计收获了758架飞机的确认订单，成交总额高达720亿美元。2016年第五十届范堡罗国际航空航天展览会，中国首次以国家展团的形式集体参展，由超过30多家企业组成。

2018年7月16日，第五十一届英国范堡罗国际航空航天展览会开幕。本届航展为时一周，分为飞行表演、静态展示、航空航天4.0等八大主题。来自100多个国家和地区的参展商参加了本次航展，中国参展商数量比上届航展增加了70%，创下历届之最。中国商用飞机有限责任公司(中国商飞)是第五次参加范堡罗国际航空航天展览会。本次航展，中国商飞携自主研发的C919国产大飞机、ARJ21新支线客机、CR929远程宽体客机等亮相，并首次以VR互动体验的形式向观众展示ARJ21飞机的良好操纵性能，受到广泛关注。而中国航天科工集团有限公司首次以集团公司的名义参展。展台现场，拥有AC312直升机、AC311直升机、“新舟”700飞机、运12F飞机以及AV500无人直升机模型。驾驶员顶控操控板、冲压空气涡轮、充电器、控制器、传感器等先进机载产品也在现场展出。

2020年3月，范堡罗国际航空航天展览会宣布，原定于2020年7月20-24日举行的第52届范堡罗航展取消。其官方微博表示：“面对全球非冠病毒流行带来空前的影响，经过非常慎重的考虑，出于对参展商、专业观众、服务商和工作人员的健康和安全做出这个决定。”

2022年7月18日至22日，范堡罗国际航空航天展览会在英国汉普郡范堡罗机场举行。本届主要围绕6个核心主题展开：商业航天、防务挑战、创新航空、可持续性发展、为未来的交通运输、未来航空航天业劳动力变化。其中，波音在范堡罗国际航空航天展览会上进行737MAX和777X家族最大机型的飞行表演，并展示用来推进实现更加可持续和自主化飞行的新工具。首次展出海外的737-10将和777-9一起参加每日的飞行和静态展示。具有同级别中最高效率两的种机型都将使用混合了可持续航空燃料的燃油飞往航展，波音将可持续航空燃料视为进一步降低碳排放的一种重要手段。此外，以色列拉斐尔先进防务系统公司展示了其最新研制的第五代空对地巡航导弹“破冰者”。

2024年7月22日，范堡罗国际航空航天展览会在英国法恩伯勒开幕。这场展会吸引了来自44个国家和地区的逾千家航空企业参与。联合飞机公司展出了包括TD550、Q20在内的多款旗舰产品，并发布了针对物流运输、无人值守以及全球产业链的三大创新解决方案。联合飞机展位上，TD550无人直升机以其高达200公斤的载重能力和最大8小时续航性能，成为应急救援、物资运输的优选。此外，“镭影”Q20四旋翼无人机以其73分钟超长航时、10公斤载重以及先进的六向避障技术，在低空物流、公安巡检等领域突出，更强的“体能”和更长的“耐力”使Q20得以携带光电吊舱、物流箱、喊话器等多种载荷，一次飞行执行多重任务。联合飞机还介绍了Q100与T1200两款农业型无人机，与Q20共同组成的“农业三剑客”，可以针对北方大田、南方小田、果园树林等场景，赋能播种、施肥、飞防植保、病虫害评估等农作物生长全周期环节，科学助农，提升作业效率与精确性。

展览规模

范堡罗航展有4个展览大厅，还有大面积的露天陈列场地。室内展台多陈列小型展品和设备，还有模型、图片及文字说明，整机实物一般陈列在露天广场。展台上还为观众准备印刷精美的各种资料和宣传品。

展会产品

影响意义

范堡罗航空航天展览会是世界上规模和影响力最大的航空航天、军事装备技术展览会之一，是航空航天领域高端的国际交流平台，展览会汇集了国际的航空航天、军事装备制造和研发公司。范堡罗航空航天展览会和巴黎航展一起被视为是全球航空工业的晴雨表，通过航展上的订单数，以及其它由航展带动相关产业的情况就可知晓全球航空工业的发展状况。

相关事件

2024年，空中客车公司因其庞大的积压订单而拒绝一些飞机订单。空中客车公司首席执行官纪尧姆·傅里7月23日在范堡罗国际航空航天展览会上表示，市场需求大于空中客车公司的窄体飞机供应能力。并提出，公司不得不拒绝订单，因为无法在客户要求的时间内交货。此外，他还表示，预计供应链问题将持续数年，公司正在寻求供需之间的平衡。