孟加拉国空军

历史

从上世纪70年代中期开始，在南亚地区印度和巴基斯坦军事冲突不断、武器竞赛升级的情况下，在夹缝中求生存的孟加拉国军政领导特别重视与友好国家的军事技术合作，大力采购空军武器装备，培养一只属于自己的“南亚雄鹰”。孟加拉国1978年采购了15架F-6歼击机（米格-19的改型），1986年采购了16架A-5C歼击机，1994年从捷克采购了8架L-39战斗教练机，1995年从美国采购了12架T-37B教练机,1999年从俄罗斯采购了8架米格-29战术歼击机，1999年采购了3架FT-7教练战斗机，2000年采购了8架F-7M，2002年9月从美国采购4架美国空军退役的C-130战术运输机。

任务

根据武装力量各军种战斗使用章程规定，空军的主要任务是防护主要的行政中心、工业中心和军事目标免遭空中打击，对陆军部队提供空中直接支援，在领海地区巡逻，实施空中侦察，运输有限规模的人员和装备，另外还具备一些民事职能，如消除自然灾害后果，进行搜索救援行动等。

组织体制

在孟加拉国军政领导重视下，空军部队得到了全面发展。根据司令部统一部署，组建了协调有序的指挥体系，规划空军行动任务安排，保障各部队完成各种任务。空军组织体制的主要组成部分是国家空军参谋部，总部设在首都达卡，由空军参谋长负责总体指导工作，下设负责各项工作的局和处，保障空军的全面工作，制订空军发展前景计划、各部队发展完善计划以及空军在不可预测情况（自然灾害，国家安全威胁等）下的行动计划，确定军事科研方向，制订动员展开方案，组织实施演习，指挥下属部队和分队日常战斗训练。

空军组织体制的基础是空军基地（达卡、吉大港、杰索尔），每个基地部署数个空军中队和相应保障部队，基地司令负责基地内所有部队、分队的战斗训练。孟加拉国空军共有12个空军中队，具体部署和装备情况如下：

4个战术歼击航空兵中队，其中第5、第35中队基地在达卡，共装备23架F-7MHFT-7B、14架F-6歼击机，第8中队基地在达卡，装备有6架米格-29歼击机、2架米格-29UB教练战斗机，第21中队在吉大港，装备15架A-5C歼击机。

1个教练战斗航空兵中队（第25中队），基地在吉达港，装备10架FT-6、8架L-39教练战斗机。

1个运输航空兵中队（第3中队），基地在杰索尔，3架安-32、4架C-130运输机。

3个直升机航空兵中队，第1中队基地在吉大港，第31中队基地在达卡，共装备1架米-8、15架米-17直升机。第9中队基地在达卡，装备11架贝尔212型直升机。

3个教练航空兵中队，基地全部设在杰索尔，第11中队装备20架PT-6教练机，第15中队装备12架T-37B、8架CM-170教练机，第18中队只有2架贝尔206L型教练机。

机场建设

孟加拉国空军共有16个修建有人工跑道的军用机场，其中有2个机场跑道长度超过了3000米，2个机场跑道长度在2500-3000米之间，4个在1500-2500米之间，1个在900-1500米之间，7个在900米以下。空军部队主要部署在达卡、吉大港和杰索尔3个基地。在必要时，国家空军能使用国家大型民航机场作为战役机场，完成飞行任务，那里都有必要的物资技术储备，装配有人员培训设备。

人员培训

据国外军事专家评估，孟加拉国空军飞行人员具有较高的训练水平。空军在制订人员培训方法时充分借鉴了军事发达国家和邻国空军，特别是美国空军的经验，飞行人员的培训工作主要在位于杰索尔空军基地的孟加拉国空军学校内进行。学员们最初在PT-6教练机上练习飞行技能，之后根据专业情况继续在T-37B或贝尔206L教练机上进行训练。毕业后，学员们被授予空军初级军官军衔和飞行员技术等级，在空军教练战斗航空兵中队、战斗部队或其他国家训练中心，继续训练以完善自己的飞行技能。

空军战斗训练主要根据年度战役战斗训练计划组织实施，目的是提高所有空军部队的战斗力和战备水平，主要围绕可能的战事实施方案进行，和平时期在最大程度地模拟实战局势条件下实施，以保障高质量地完成战斗训练任务。为此，孟加拉国空军在全国各地建设有特殊演习训练场和训练中心。

装备A-5C歼击机的战术航空兵中队飞行员主要演练使用普通航空炸弹对各种地面和海面目标实施攻击的科目，特别重视训练掌握突破敌方防空系统的方法。装备米格-29、F-7M、F-6歼击机的战术航空兵中队主要负责防护国家行政、经济中心和军事目标，战斗使用方法为空中拦截（敌机），另外还要训练、掌握空对地武器使用方法。军事运输机飞行员则主要负责人员、武器、军事装备、各种设备的运送。